绍兴大学开出外卖“中转站”

　　校外骑手止步，校内专送接力

　　昨天中午11时30分，正值外卖配送高峰。绍兴大学南山校区外卖中转站内，身穿黄色马甲的校内骑手正对照订单，将餐品从保温箱中取下，扫码后送往对应楼栋的智能取餐柜。柜体屏幕上，订单状态实时更新：“已存放，请取餐。”

　　“以前点外卖怕超时，更怕骑手在校内开得飞快，走路都提心吊胆。”昨天中午，绍兴大学南山校区大二学生王梦垚指着宿舍楼下整齐的取餐柜高兴地对记者说，“现在餐品先送到中转站，由校内专人配送，取餐柜一刷就拿到，又快又安心。”改变源自越城区市场监管局近日联合绍兴大学推出的“政校企”协同治理新模式——通过建立标准化外卖中转站、组建专业骑手队伍、升级存取设备，破解高校外卖配送的食品安全与校园管理难题。

　　校内外无缝衔接，保温消毒都有

　　越城区市场监管局餐饮科负责人介绍，绍兴大学南山校区日均外卖订单量达3000余单。此前，校外骑手穿行校园，电动车车速快、路线乱，餐品随意堆放，甚至出现遗失、错拿现象，食品安全与治安隐患突出。

　　这个新建的外卖中转站位于校区东侧独立区域，与教学区、生活区隔离，至今已运行一个月。中转站内配备分拣设施、24小时监控系统和温控设备。校外骑手抵达后，在中转站入口处完成扫码登记，再把餐品通过中转站窗口交给站内工作人员，工作人员将餐品按楼栋分拣，再放入统一规格的保温箱。每份餐品均贴有“食安封签”，封签破损中转站会立即拒绝接收。

　　“我们要求校外平台与中转站数据对接，骑手送达时间、餐品温度、存放位置全程可追溯。”中转站负责人刘辉向记者演示后台系统：大屏上，实时订单量、平均配送时长、超时预警等信息一目了然。餐品由校内骑手转送到各楼栋智能取餐柜后，系统会自动向师生发送提醒；取餐柜按照日常管理制度要求，每日定时清理消杀。

　　硬件升级的同时，一支规范化的校内配送队伍同步建立。绍兴大学后勤处相关负责人告诉记者，校内骑手队伍共计28人，包括6名学生兼职。他们经过食品安全、交通安全培训后正式上岗，统一着装、统一车辆、统一管理。负责把中转站的餐品集中转运到学生公寓等校内取餐点。其中，6名学生兼职骑手还受聘担任“食品安全监督员”，赋予他们对中转站卫生、餐品封签、骑手操作等环节的监督权。

　　昨天傍晚，记者再次来到该校中转站时，分拣架上已摆满一排排即将送往学生公寓的晚餐。前来“中转外卖”的大数据管理与应用专业大三学生余子恒告诉记者，当天他的工作时间是16:30到18:00，一个半小时估计可以送200多单。他熟练地跨上电动车，对记者说：“我们送的不仅是餐，更是一份安心。”

　　出台激励机制，“哨兵”敢管愿管

　　如何让学生骑手监督员“敢管”“愿管”？越城区市场监管局相关负责人介绍，配套建立了激励保障与免责机制：监督员每月可获得基础补贴，发现问题并核实有效的另有奖励；同时明确，对因上报问题导致超时的骑手平台予以免责，充分调动监督积极性。

　　同时也是监督员的余子恒向记者展示了他的工作日志：5月10日，中转站分拣区地面有洒漏汤汁，已通知保洁及时清理；5月9日，一名校外骑手封签未贴牢，当场拒收。“我们每周轮值，发现问题可以直接联系监管所片区人员，回复很快。”余子恒说，“这个机制很实在，我们反映的问题有回应、有处理，自己送餐时也会更认真。中转站运行以来，校园内骑手超速、餐品丢失等零发生。”

　　“我既是骑手，也是监督员。送餐同时会留意封签是否完整、保温箱是否密闭，一旦发现异常，立即拍照上传到‘校内食安共治’平台。”昨天中午，刚刚送完一单的土木工程学院大三学生倪梓涵在接受记者采访时，额头上还挂着汗珠。他告诉记者，上岗前接受了市场监管部门组织的培训，每月有基础补贴，更感到身为监督员的责任沉甸甸在肩，自己要认真工作，不辜负信任。

　　“外卖配送的‘最后一百米’，过去是治理盲区，现在成了安全防线。”绍兴大学后勤发展有限公司副总经理严永刚在接受采访时说，“学生骑手+监督员”的模式，既解决了就业助学问题，又激发了学生参与校园治理的主体意识，实现了效能与安全双赢。越城区市场监管局相关负责人表示，下一步将继续深化“政校企”三方协同，优化中转站运营流程，推动智能取餐柜覆盖更多宿舍楼，并计划将该模式推广至越城区其他高校。（记者 殷俊 通讯员 叶增）

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